好好学习,清蒸黄花鱼,超感猎杀

admin 1个月前 ( 03-20 16:48 ) 0条评论
摘要: 早在去年底,汽车燃料消耗量标识里就出现了瑞虎5的命名信息,而申报车型正是瑞虎5x的四轮独立版本。很明显奇瑞申报的意图还是占个命名坑,而真正的换代车型正是此次现身的T1E,从命名层面...

早在去年底,汽车燃料消耗量标识里就出现了瑞虎5的命名信息,而申报车型正是嫂子视频瑞虎5x的四轮独立版本(外加1.5T发动机),现在看来当初的判断应该是有问题的,很明显奇瑞申报的意图还是占个命名坑,而真正的换代车型正是此次现身的T1E,从命名层面就能看出该车是基于T1X平台开发而来,而实车谍照本身表japanfoot明,前期传闻的基于瑞虎5x开发的大改版的信息是对路的,当然这个大改已经不仅仅是简单的拉皮那么简单了,而是尺寸加大,几乎向老款瑞虎5尺寸靠拢的趋势,当然偏向不代表就是瑞虎5换代,只能说是可能是换代,毕竟没有官方实锤证明。

不仔细看,由于伪装的干扰,很容易误以为这是瑞虎8开创的虎啸式前脸风格,大灯是新款瑞虎5x的,因此不是非常匹配,不过凶悍劲到是体现出来了,从雾灯框隐约出现的痕迹来看可能偏向瑞虎8那种矩形雾灯轮廓。

放大车头图片后才能发现整个格栅实际上都做了彻底的换型,顶端出现了一个类似马自达风格的粗壮格栅,边缘呈现月牙型,而格栅则是不规则八边形,同时能够看到格栅罩设计的较为复杂,似乎出现了鳞片式的风格,当然清晰度欠佳,不是非常清楚,同时注多胎丸意中间LOGO位置,鼓出的部分呈现椭圆形,韩冰霓也就是奇瑞的C&C标志,可以确定就是归属奇瑞品牌的车型,这个新格栅的出现,也就意味着瑞虎系列sou唱见易泽睿的新脸谱即将揭开神秘面纱,这个风格颇为大胆,最终的实车效果还要更多的轻度伪装谍照来下结论。

虽说还是处于伪装状态,但是身段线条到是看的非常清楚,甚至会有一种错觉,这不会是瑞虎8的车体结构所做的全新车型吧?其实并非如此,车厢长度来看更接近瑞虎7,容佩穿耳或者说与老款的瑞虎5长度接近,这样一来开发的目的也就显而易见了。仙女湖演员表

腰线部分也是易于判断为瑞虎8改款的原因之一,不过笔者同样需要说明的是,瑞虎5x也是同样的腰线设计,这是奇瑞目前SUV的一个共通的风格设计,尾灯外侧接直接沿用瑞虎8的,不过内侧显然改动了,而最为关键的就是C柱到D柱之间的宽度,找一个瑞虎8较为接近的角度就能看出端倪了(其实还有一个更为简单的判断办法就是后门把手与尾灯的距离),整个C柱到D柱之间的宽度仅仅达到六阳不举瑞虎8侧撞钳国王窗玻璃的宽度,这样一来两种说法都算是成立,前期传闻是基于瑞虎5x做改动,后期传闻是基于瑞虎8做改动,实际上两者都是T1X平台的车型,而此次曝光的T1E可以说是正好介于两者之间的一个车型,很多细节可能偏向瑞虎8(仔细对比后尾门轮廓与瑞虎8也一样),但真正的车体结构又偏向瑞虎5x,这样就综合成了千年虫与化骨龙一款全新的车型。

当然了四轮独立悬架是没跑了,毕竟是高于瑞虎5x定位的车型;需要说明的是这个后悬下摆臂已经与瑞虎8的相同了,目前T1X平台的独立后悬下摆臂全部向瑞虎8靠拢,瑞虎7fly也已经更改,而出口版的瑞虎5x也同样更改了,当然这是后话,后期谍照会加以佐证。

如若以上的判断正确,那么该车的实际长度可能是4.5米左右(与老瑞虎5基本接近),当然车邱浩轩身高度会降低不少,偏向瑞虎8的车高,而轴距可能是2.63到2.65米上下,毕竟是五座车型,兼顾狂武霸帝空间利用率的同时,无需考虑第三排的问题,那么拓展的D柱宽度反而增加了后备箱的容积。

▲上图为前期雨巷朗诵女声丁建华拍摄的新款瑞虎8内饰谍照

目前没有内饰谍照,不过从新款瑞虎8的内饰来分析,可能T1E也会沿用上,内饰风格接近也是家族元素的一种,无可厚非,要知道瑞虎5x到瑞虎8本身内饰基本一样,新款瑞虎8改款之后反响不错的话,沿用也就在情理之中李刚姐了,当然了,可能细节层面会有所调整。

涉及逐浪傲视天地动力总成,能够想到的也就是1.新12j015T和1.6TGDI这两款发动机了,不过新款瑞虎5x更换扭力梁后悬后也同样更换了发动机,直接从1.5T降级为1.5DVVT发动机,那么这个1.5T不排除交给了T1E,当然了,尺寸增加并不算明显的情况下,整车重量预计也不会大幅度增加,那么1好好学习,清蒸黄花鱼,超感猎杀.5T完全足够了,何况1.5T还预备了一个动力总成,那就是1.5T+48V系统,两者动力叠加之后陌上不系舟起步阶段的扭矩超过现有的1.5T单动口爆店力发动机,还能节省更多的油耗,将是奇瑞下一步重点推广的动力总成方案,真要说直喷,那就等等看1.5TGDI能否赶上趟了,但从研发时间来看,还是1.5T+48V更为靠谱一些,需要特别强调的是现在混动已经不算新能源了,不许上新能源专用车牌,那么混动再好他也是一台普通车型,就看谁的技术实力更胜一筹,能以更低的油耗吸引关注度了;最后甩一句,奇瑞一月的商务年会上已经明确年底前推出T1E,此时现身路试车,正是时候;并且该车还是基于现有的平台做相应的改动,那么测试进度会相应的压缩,年底前还真有可能完成SOP。

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